回顾“自由伊拉克”行动中的装甲车，Gordon和Pirnie发现装甲车在城市作战中获得巨大成功主要有四个原因。第一，坦克和步兵战车对火力有极高的抵抗能力—在伊拉克，英国人表示在巴士拉附近的一辆“挑战者”主战坦克被RPG导弹的击中十五次却没有被击透。.美国的坦克和步兵战车能够承受RPG和IED导弹的群发打击而其他轻装甲战车则不能。第二，坦克和步兵战车是引导前进的合理选择。由于对敌人军队的环境认识（SA）在旅队级别下通常是较差的，因此装甲车是非常必要的。同时，由于不可能对敌人部队进行全天候实时的侦查以及由于敌人与市民混合在一起而增加的复杂性，因此对于“运动联系”来说，坦克和步兵战车是可以选择的武器。
据观测在军队保护和SA之间存在一种相反的关系。在SA较差的环境中，需要强有力的装甲保护。事实证明“反击隐蔽位置处的射击武器的唯一方法是吸收打击，识别出火力源，然后以无法抵抗的火力回击”。第三，坦克和步兵战车不像炮和飞机那样在与敌军交战时需要较长的反应时间，它们能够立即响应敌人的火力。第三步兵师和第一海军战队很少需要使用他们的反装甲武器，这是因为装甲车总是能够迅速的回应射击。最后，坦克和步兵战车在城市作战中是非常有效的—在“自由伊拉克”行动中，它们引导了大部分的进入伊拉克城市的行动并且采用了多种策略和任务机构来有效的应对变化的状况。完全分散的步兵，甚至斯特瑞克战车都不能与坦克及步兵战车的火力、打击效果、机动性和保护能力相比。低伤亡率可以直接归因于这些系统的使用。
很多现代军事家似乎重新发现了装甲车在城市作战中的发挥的重要作用，并且忙于其科技增强或者操作思想的试验，从而进一步的提高装甲车在城市地形中作战的性能。
临时措施
作为临时措施，城市修改方案应该向适应现存的坦克和步兵战车在城市中行动的方向发展。被列为主动保护系统（APS）的保护中的改革能够适合现存的坦克和步兵战车。以色列的TrophyAPS是其中之一，它是为城市行动中的保护操作而特别设计的，其装甲车在与步兵非常接近的地方工作。在对附近的军队间接损害较小以及风险相对低的情况下，该系统能够侦察和发起直接的行动来中途拦截即将到来的威胁。
同时坦克和步兵战车可以装配射频干扰设备。Warlock是其中的设备之一，它发出一种能够很早的引爆、延迟或者阻止IED的触发点火装置爆炸的宽频谱信号。伊拉克和以色列的战争证实了这些设备是非常有效的。全景视频照相机同样可以装配在装甲车上。在法国“勒克莱尔”城市操作主战坦克上测试的360度全方向全景照相机可以使驾驶员在没有附加引导的条件下朝反方向行驶。自动动作检测功能也被集成到视频系统中，可以检测到危险的存在并提醒全体人员警惕潜在的危险。以色列的“梅卡瓦”Mk3和Mk4型主战坦克上增加了独特的改进设施，在通道门后方设置了一个射击舱口和观察窗口便于狙击手和射击手从坦克里面掩护后方。在选中的模型中，有防弹玻璃的装甲箱代替了炮塔。这个改进使得装甲车的指挥者和敌人相邻，从而在不把自己暴露到敌人火力中的情况下有三百六十度的可见性。
战场管理系统（BMS）可以显著地提高坦克和步兵战车人员的SA，尤其是在封闭舱内操作的时候。BMS同样可以减少自相残杀的可能性并且使命令和控制更为有效。这样的系统在最近一些坦克中已经标准化，而且装甲战车—美国的FBCB2系统可以在最近的M1A2SEP坦克和M3A3步兵战车中发现，在英国的“挑战者II”中实现了Bowman坦克数字计划。各种多用途军需品可以专门为城市操作研制。以XM1028为例，它能够射击被敌人军队包围的友军装甲车而不损坏车辆、天线和光学装置。如果交战中存在限制条件，可以使用像闪光弹和催泪瓦斯等非致命武器。
战术、技术和过程（TTPs）
目前我们应该回顾和修改城市地形中的装甲操作的理论使之在战术、技术和过程中有较好的灵活性。不同城市的独特地形，以及各种威胁的不同的特点使得每次城市操作都是独特的。
二零零四年的穆克塔达·萨德尔的民兵起义过程中，在萨德尔市和纳贾夫市作战的装甲部队很快使新的战术、技术和过程（TTPs）适合于处理城市地形中以各种形式存在的潜在威胁。在萨德尔市的商业区内，大家发现“方阵”式编队是前进的有效的办法。在纳贾夫北部，“联合军队巡逻”是清除旧城市的不规律模式和公墓区的最好的方法。在纳贾夫南部住宅区狭窄的路间，人们发展“巷道攻击”来最大化装甲车的装甲包和独立视线的性能，并且使武器抬高和横向运动的限制达到最小。在萨德尔市和纳贾夫市的战争中，M1系列坦克和M3A3步兵战车的装甲包保证了这些战术、技术和过程（TTPs）在削落敌人力量方面的胜利。这些战车通过装甲来反击敌人的不相关的武器系统（IED和RPG），并且有能力保护自己的士兵和货物。然而，如果在轻型战车上应用相同的技术，则它们在最初的交战中就不能生存下来。
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